第八章：玛丽娅号船的最后结局
再说玛丽娅·赛莉斯特号船于1873年3月被解除嫌疑 与扣押之后，立即搭载新船长和新船员，再度向意大利热那 亚航去，并且平安地完成航程。尽管比预定到达时间晚了半个月，但货物完全无损，且购买者也已听说此船途中经历的曲折，所以对此倒也无意见。
但是船主温切斯特先生在经此折腾后，对玛丽娅·赛莉斯特号丧失信心，故在船自热那亚返航后，立即将它贱价抛售，新船主在玛丽娅号船上装载木材，运往乌拉圭的蒙特维多，途中遇上台风，大半货物受损。在蒙特维多卸货后，新船主购了一大批马匹与骡回程。然而船航行至纽约港时，大部分马匹都已死亡。
这之后，玛丽娅·赛莉斯特号又几经辗转售卖，换了好 几个船主，最后船到了一位叫基尔曼·C·派克的手中。
派克在船上装载了价值不过四百美金左右的一批废铜烂 铁，但他欺骗保险公司，与保险公司签订了二万七千美元的 巨额保险。然后，派克率船向加勒比海扬帆出航。船至中途。 他故意使船撞上珊瑚礁。船触礁后，船身倾斜，岌岌可危。 派克率船员们逃离该船，离船前指使船员往甲板上泼洒灯油，并投入一把点燃的火把，顿时，玛丽娅·赛莉斯特号就象一 团巨大的火焰，在加勒比海海面上熊熊燃烧。最后，火焰渐 渐变小，船也慢慢沉没。
派克回国后向保险公司索取保险金，但公司对派克的说 词责示怀疑，因此没有向他支付任何保险金，八个月后，玛 丽娅号舱所载货物的实际价值及沉船经过真相大白，派克在 耻辱与贫困中默默死去。共犯之一突然精神发疯，另一个则 自杀身亡。而参与这次诈骗事件的两家公司，在一年内相继 破产。
就这样，玛丽娅·赛莉斯特号将与它有直接关系的人几 乎全部卷入死亡的漩涡，自己也结束了它那波折迭起的命运。
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